Minder files in Nederland in 2014 vanwege matige economische groei en hoge werkloosheid

- INRIX Traffic Scorecard laat zien dat de filedruk afnam bij de helft van de grote Nederlandse steden

- Rotterdam is de stad met de hoogste filedruk. Bestuurders waren daardoor gemiddeld 64 uur extra kwijt; 15 uur meer dan in 2013

- Nederland staat net als vorig jaar op de tweede plaats in Europa als het gaat om de meeste verkeersopstoppingen. Bestuurders staan gemiddeld 41 uur per jaar stil in de file

- De A13 - de 17 kilometer snelweg tussen Den Haag en Rotterdam - is de weg met de meeste files en kost automobilisten gemiddeld 31 uur extra reistijd



AMSTERDAM, 24 augustus 2015 /PRNewswire/ -- INRIX, internationaal marktleider in realtime verkeersinformatie en leverancier van 'connected driving'-services, heeft zijn jaarlijkse Traffic Scorecard Report voor Nederland uitgebracht. Daaruit blijkt dat Nederlandse automobilisten in 2014 gemiddeld 41 uur kwijt waren aan files. Dat is vier uur minder dan in 2013. Nederland handhaaft zich als tweede op de lijst van Europese landen met de meeste vertraging door files. Op die lijst staat België op nummer één als land met de hoogste filedruk; bestuurders stonden daar in 2014 gemiddeld 51 uur vast in de file.

Logo - http://photos.prnewswire.com/prnh/20150324/194153LOGO [http://photos.prnewswire.com/prnh/20150324/194153LOGO]

Na twee jaar van economische krimp, groeide de Nederlandse economie in 2014 weer licht, met 0.9%[1]. De werkloosheidscijfers piekten in februari 2014 met 7.9%[2] tot recordhoogte en kwamen voor heel 2014 uit op 7,4%[3]. Deze economische factoren spelen een belangrijke rol bij de afname van de filedruk. Er zijn immers minder zakelijke vervoersbewegingen en er is minder woon-werkverkeer met de auto.

Het verkeersbeeld is wisselend in de zes stedelijke gebieden die in 2014 door INRIX werden onderzocht, net als het verkeersbeeld voor heel Nederland. De grootste toenamen in verkeersopstoppingen werden geconstateerd in Rotterdam (+31%) en Amsterdam (+22%), waar automobilisten gemiddeld respectievelijk 62 en 50 uur stil stonden in de file.

De stedelijke gebieden in Nederland met de meeste vertraging door files (gemeten naar het gemiddelde aantal uren dat een bestuurder jaarlijks kwijt is in een file):


Positie Stedelijk gebied rond: Uren kwijt in 2014 Verschil 2014 - 2013 (in aantal uren)
------- ---------------------- ------------------ ------------------------------------

1 Rotterdam 63 +15
--- --------- --- ---

2 Amsterdam 50 +9
--- --------- --- ---

3 Gravenhage 49 -2
--- ---------- --- ---

4 Utrecht 48 -5
--- ------- --- ---

5 Eindhoven 37 +8
--- --------- --- ---

6 Groningen 20 -2
--- --------- --- ---

Het is het derde jaar op rij dat het verkeer in Nederland is teruggelopen", zegt Bryan Mistele, President en CEO van INRIX. "Door de relatief hoge werkloosheid en de bescheiden economische groei in 2014 is het verkeersaanbod over de weg in heel het land gedaald."

Nederland in Europa: hoe staan we ervoor?Van de dertien landen die in het rapport werden geanalyseerd, had meer dan de helft (53%) in 2014 te maken met een toename van de filedruk vergeleken met 2013; in lijn met de gestage economische groei daar. De landen die kampten met hoge werkloosheid en matige economische groei of zelfs krimp, zagen de verkeersdrukte afnemen in vergelijking met 2013.


Landen in Europa met de hoogste filedruk (gemeten naar het gemiddelde aantal uren dat een bestuurder jaarlijks kwijt is in een file):



Positie Positie 2013 Land Gemiddeld aantal file-uren 2013 Gemiddeld aantal file-uren 2014 Verschil 2014 -2013 (in Groei bbp 2014
2014 aantal uren) (%)[4]
------- ------------ ---- ------------------------------- ------------------------------- ----------------------- --------------

1 1 België 58 51 -8 1.1
--- --- ------ --- --- --- ---

2 2 Nederland 45 41 -4 0.9
--- --- --------- --- --- --- ---

3 3 Duitsland 35 39 4 1.6
--- --- --------- --- --- --- ---

4 5 Luxemburg 32 34 3 2.3
--- --- --------- --- --- --- ---

5 6 Verenigd Koninkrijk 30 30 0 2.6
--- --- ------------------- --- --- --- ---

6 8 Zwitserland 25 29 4 2.0
--- --- ----------- --- --- --- ---

7 4 Frankrijk 29 29 0 0.2
--- --- --------- --- --- --- ---

8 9 Oostenrijk 31 25 -6 0.3
--- --- ---------- --- --- --- ---

9 10 Ierland 21 24 4 4.8
--- --- ------- --- --- --- ---

10 7 Italië 25 20 -6 -0.4
--- --- ------ --- --- --- ----

11 11 Spanje 17 17 0 1.4
--- --- ------ --- --- --- ---

12 13 Portugal 6 6 0 0.9
--- --- -------- --- --- --- ---

13 12 Hongarije 10 5 -4 0.9
--- --- --------- --- --- --- ---

Nederlandse wegen met de hoogste filedrukDe Traffic Scorecard Report 2014 laat ook zien op welke wegen in Nederland de meeste files zijn en wat de tijdstippen zijn die je het beste kunt vermijden. De A13 tussen Rotterdam en Den Haag is de drukste weg; bestuurders stonden in de spits gemiddeld 31 uur in de file in 2014.


De drukste wegen in Nederland (gemeten naar gemiddelde file-uren per jaar):


Positie Gebied Weg Van Naar Afstand (km) Drukste spits Drukste dag/tijd Totale vertraging per jaar (in uren)
------- ------ --- --- ---- ----------- ------------- ---------------- ------------------------------------

1 Den Haag A13 Ypenburg Kleinpolderplein 17 avond vrijdag 16:00 31,2
--- -------- --- -------- ---------------- --- ----- ------------- ----

2 Dordrecht A15 Hendrik-Ido-Ambacht Sliedrecht-Oost 14,8 avond vrijdag 17:00 21,4
--- --------- --- ------------------- --------------- ---- ----- ------------- ----

3 Den Haag N213 A20: Westerlee Poeldijk 5,9 avond dinsdag 17:00 20,04
--- -------- ---- -------------- -------- --- ----- ------------- -----

4 Rotterdam A20 Vlaardingen Terbregseplein 15 avond woensdag 17:00 17,8
--- --------- --- ----------- -------------- --- ----- -------------- ----

5 Den Haag N213 Bloemenveiling Holland A20: Westerlee 4,7 ochtend dinsdag 08:00 14,8
--- -------- ---- ---------------------- -------------- --- ------- ------------- ----

6 Haarlem A9 Rottepolderplein Badhoevedorp 10,4 ochtend dinsdag 08:00 14,36
--- ------- --- ---------------- ------------ ---- ------- ------------- -----

7 Utrecht A28 De Pan Rijnsweerd 7,5 avond donderdag 18:00 13,64
--- ------- --- ------ ---------- --- ----- --------------- -----

8 Amersfoort A1 Hoevelaken Bunschoten 6,8 avond donderdag 18:00 11,76
--- ---------- --- ---------- ---------- --- ----- --------------- -----

9 Rotterdam A20 Prins Alexander Nieuwerkerk aan den IJssel 6,8 avond dinsdag 17:00 11,76
--- --------- --- --------------- -------------------------- --- ----- ------------- -----

10 Den Haag A4 Leidschendam Zoeterwoude-Rijndijk 12,5 ochtend dinsdag 08:00 11,6
--- -------- --- ------------ -------------------- ---- ------- ------------- ----

11 Rotterdam A20 De Vink Rotterdam-Centrum 11 ochtend maandag 08:00 10,44
--- --------- --- ------- ----------------- --- ------- ------------- -----

12 Arnhem A325 A325: Kronenburg Arnhem: Presikhaaf 6 ochtend donderdag 08:00 10,28
--- ------ ---- ---------------- ------------------ --- ------- --------------- -----

13 Den Haag A13 Kleinpolderplein Delft 9,9 avond donderdag 18:00 9,72
--- -------- --- ---------------- ----- --- ----- --------------- ----

14 Rotterdam A16 Ridderkerk-Zuid Rotterdam-Centrum 10,6 ochtend maandag 08:00 9,16
--- --------- --- --------------- ----------------- ---- ------- ------------- ----

15 Amsterdam A10 Diemen Brug over de Nieuwe Meer 10 avond woensdag 18:00 7,56
--- --------- --- ------ ------------------------ --- ----- -------------- ----

16 Amsterdam A1 Diemen-Noord Muiden 7 avond vrijdag 17:00 7,28
--- --------- --- ------------ ------ --- ----- ------------- ----

17 Utrecht A27 Bilthoven Voordaan 6,1 ochtend donderdag 09:00 6,96
--- ------- --- --------- -------- --- ------- --------------- ----

18 Den Haag A12 Nelson Mandelabrug Prins Clausplein 9,8 ochtend dinsdag 09:00 6,88
--- -------- --- ------------------ ---------------- --- ------- ------------- ----

19 Rotterdam A15 Hoogvliet Portland 9,4 ochtend dinsdag 09:00 5,6
--- --------- --- --------- -------- --- ------- ------------- ---

20 Amsterdam A1 Vechtbrug Watergraafsmeer 7,8 avond vrijdag 18:00 4,84
--- --------- --- --------- --------------- --- ----- ------------- ----


De verkeerssituatie in Europese stedenDe INRIX Traffic Scorecard heeft ook de verkeerssituatie in de grote stedelijke gebieden in de rest van Europa in kaart gebracht. Van de 94 Europese steden die in het rapport zijn geanalyseerd, blijkt dat bij bijna de helft de verkeersdichtheid is toegenomen in vergelijking met 2013.

Londen staat bovenaan de lijst van Europese steden met de meeste verkeersopstoppingen. Barcelona had echter de grootste toename in filedruk, vergeleken met 2013 nam die in 2014 met 66% toe. Bestuurders kregen te maken met een extra 10 uur vertraging in het verkeer. Het gemiddeld aantal file-uren steeg van 15 (2013) naar 25 (2014).Die toename is toe te schijven aan de groeiende Spaanse economie. Het Spaanse bruto binnenlands product (bbp) groeide in 2014 met 1,4%[5]- het eerste volledige jaar van groei voor Spanje sinds 2008. De werkloosheid in Barcelona daalde met 3% in 2014 tot 20%. Daardoor namen de consumentenuitgaven toe, groeiden de verkeersbewegingen en nam het woon-werkverkeer met de auto toe.

Europese steden met de meeste files in 2014 (gemeten naar gemiddelde file-uren per jaar):


2014 positie 2013 positie Stedelijk gebied Gemiddeld aantal file-uren 2014 Verschil 2014 - 2013 (in aantal uren)
------------ ------------ ---------------- ------------------------------- ------------------------------------

1 2 Londen forensgebied 96 14
--- --- ------------------- --- ---

2 1 Brussel 74 -9
--- --- ------- --- ---

3 6 Keulen 65 9
--- --- ------ --- ---

4 3 Antwerpen 64 -14
--- --- --------- --- ---

5 5 Stuttgart 64 4
--- --- --------- --- ---

6 10 Karlsruhe 63 10
--- --- --------- --- ---

7 7 Milaan 57 1
--- --- ------ --- ---

8 13 Dusseldorf 53 4
--- --- ---------- --- ---

9 15 Utrecht 53 5
--- --- ------- --- ---

10 9 Gent 52 -2
--- --- ---- --- ---

11 16 Manchester eo 52 6
--- --- ------------- --- ---

12 12 Den Haag 51 2
--- --- -------- --- ---

13 14 Hamburg 48 0
--- --- ------- --- ---

14 17 Munchen 48 4
--- --- ------- --- ---

15 4 Rotterdam 48 -15
--- --- --------- --- ---

16 8 Parijs 45 -10
--- --- ------ --- ---

17 26 Bonn 42 4
--- --- ---- --- ---

18 22 Ruhrgebied 42 2
--- --- ---------- --- ---

19 11 Amsterdam 41 -9
--- --- --------- --- ---

20 18 Lyon 40 -4
--- --- ---- --- ---

21 37 Nuremburg 38 6
--- --- --------- --- ---

22 24 Merseyside (Liverpool eo) 37 -2
--- --- ------------------------ --- ---

23 41 Freiburg 37 5
--- --- -------- --- ---

24 38 Frankfurt am Main 37 5
--- --- ----------------- --- ---

25 43 Belfast eo 37 6
--- --- ---------- --- ---


Over de INRIX Traffic ScorecardDe INRIX Traffic Scorecard meet het probleem van verkeersopstoppingen door verder te gaan dan de traditionele en beperkte meetmethodes van wegsensoren en verkeersstatistieken. INRIX analyseert een door de tijd opgebouwd archief van realtime gegevens direct afkomstig van de voertuigen die daadwerkelijk over de belangrijkste grootstedelijke wegen rijden.


INRIX analyseert biljoenen realtime locatiegegevens van meer dan 100 bronnen, waaronder 'crowdsourced' data van een grote verscheidenheid aan commerciële voertuigen, zoals taxi's, vliegveldshuttles, servicevoertuigen, vrachtwagens en van particuliere voertuigen en mobieleapparaten.

Bij elke gegevensoverdracht van deze voertuigen en apparaten met GPS, komt ook informatie mee over snelheid, locatie en rijrichting van het specifieke voertuig op de aangegeven datum en tijd. Met de INRIX Traffic Scorecard voert INRIX een data-analyse uit van miljoenen kilometers Europese snelwegen en autowegen op elk uur van de dag en daarmee genereert INRIX de meest uitgebreide en actuele fileanalyse die er beschikbaar is, voor de belangrijkste grootstedelijke gebieden in veertien landen.

De data die gebruikt wordt voor de Scorecard, voedt ook INRIX Traffic, de gratis app voor smartphones waarmee bestuurders files en vertraging kunnen vermijden. De INRIX Traffic app helpt bestuurders om tijdverlies te voorkomen met continu inzicht van het grootste verkeersnetwerk ter wereld in de snelste routes van huis naar werk, aanbevolen vertrektijden en reistijden, verkeersvoorspellingen en persoonlijke verkeersalerts specifiek voor elke route. Meer informatie over INRIX Traffic: http://inrixtraffic.com [http://inrixtraffic.com/].

Gedetailleerde informatie over de filesituatie in specifieke landen en in de onderlinge verhouding tussen landen en steden, inclusief een samenvatting van de belangrijkste onderzoeksresultaten, zijn nu beschikbaar op: scorecard.inrix.com [http://scorecard.inrix.com/]. De uitgebreide data die gebruikt is voor de INRIX Traffic Scorecard is direct onder licentie beschikbaar voor verdere analyse en bestudering door overheidsinstellingen en commerciële organisaties.

Over INRIXINRIX is een van 's werelds snelst groeiende technologiebedrijven gespecialiseerd in big data. Het bedrijf benut big data-analytics om de individuele, economische en milieutechnische belasting van verkeersopstoppingen en files te verminderen. Met geavanceerde oplossingen voor data intelligence en verkeersvoorspellingen helpt INRIX de toonaangevende autofabrikanten, vlootbeheerders, overheden en mediabedrijven om bestuurders beter hun weg te laten vinden.

Onze visie is eenvoudig - wij zetten ons in om verkeer op gang te houden, bestuurders beter uit te rusten, planning te informeren en handel te vergemakkelijken. Met onze verkeersinformatie die tot op de minuut actueel is en onze andere bestuurdersoplossingen helpen we miljoenen chauffeurs en automobilisten tijd, benzine en frustratie te besparen; of dat nou met onze navigatieoplossingen in de auto of via smartphone is, via lokale nieuwsuitzendingen of met onze INRIX Traffic app. INRIX biedt inzicht in verkeer en autorijden en levert uiterst geavanceerde analyticsinstrumenten en diensten voor zes branches en bestrijkt bijna 8 miljoen kilometer aan asfalt in 42 landen. Meer informatie: INRIX.com, of download onze INRIX XD Traffic app voor iOS en Android.

[1] http://data.worldbank.org/indicator/NY.GDP.MKTP.KD.ZG [http://data.worldbank.org/indicator/NY.GDP.MKTP.KD.ZG] [2] http://www.tradingeconomics.com/netherlands/unemployment-rate [http://www.tradingeconomics.com/netherlands/unemployment-rate] [3] https://economics.rabobank.com/publications/2015/march/the-netherlands-consumers-start-contributing-to-economic-growth/ [https://economics.rabobank.com/publications/2015/march/the-netherlands-consumers-start-contributing-to-economic-growth/] [4] http://www.idescat.cat/pub/?id=aec&n=318&lang=en [http://www.idescat.cat/pub/?id=aec&n=318&lang=en] [5] http://www.idescat.cat/pub/?id=aec&n=318&lang=en [http://www.idescat.cat/pub/?id=aec&n=318&lang=en]



Photo: http://photos.prnewswire.com/prnh/20150324/194153LOGO


INRIX


CONTACT: VOOR MEER PERSINFORMATIE: Yellow Communications, telefoon +31(0)23 555 34 24


Web site: http://www.inrix.com/

PR Newswire

Dit persbericht is via ANP Pers Support naar internationale (vak en online) media gestuurd. Heb je nieuws voor buitenlandse journalisten? Bekijk dan onze mogelijkheden of neem contact met ons op.

Verstuur nu éénmalig een persbericht

Verstuur persberichten en beeldmateriaal naar redacties in binnen- en buitenland. Via het ANP-net, het internationale medianetwerk van PR Newswire of met een perslijst op maat.

Direct persbericht versturen
070 - 41 41 234